వార్తలు

మీరు మా సైట్‌లోని లింక్‌ల నుండి కొనుగోలు చేసినప్పుడు మేము అనుబంధ కమీషన్‌లను సంపాదించవచ్చు. ఇది ఎలా పనిచేస్తుందో ఇక్కడ ఉంది.
ఈ ఉపకరణాలను మూడు సంవత్సరాలకు పైగా ఉపయోగించడం వలన, వాటి అధిక నాణ్యత మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని నేను ధృవీకరించగలను. వెరా యొక్క పేటెంట్ పొందిన హెక్స్ ప్లస్ డిజైన్ బోల్ట్ హెడ్ డ్యామేజ్‌ను తగ్గిస్తుంది, ఇది చాలా మంది గృహ మెకానిక్‌లకు గొప్ప వార్త. ప్లాస్టిక్ స్లీవ్ జారిపోవడం ప్రారంభమైంది, దీనిని పరిష్కరించడం సులభం కానీ ప్రీమియం సాధనానికి ఇది అవమానకరం.
మీరు బైక్ వీక్లీని విశ్వసించవచ్చు. మా నిపుణుల బృందం అత్యంత అధునాతన రైడింగ్ టెక్నాలజీలను పరీక్షిస్తుంది మరియు మీ ఎంపిక చేసుకోవడంలో మీకు సహాయపడటానికి ఎల్లప్పుడూ నిజాయితీ మరియు నిష్పాక్షికమైన సలహాను అందిస్తుంది. మేము ఎలా పరీక్షిస్తామో మరింత తెలుసుకోండి.
ప్రపంచంలో రెండు రకాల మెకానిక్‌లు ఉన్నారు: ఓపికగా ఉండేవారు మరియు నిరంతరం ఏదైనా విచ్ఛిన్నం చేసేవారు. చాలా సందర్భాలలో నేను రెండవ వర్గంలోకి వస్తానని అంగీకరించడానికి నేను చాలా సంతోషంగా ఉన్నాను, ఈ విధానం భవిష్యత్ యజమానులకు సంభావ్య లోపాలను వెలికితీసే అవకాశం ఉన్నందున బైక్‌లు మరియు పరికరాలను సమీక్షించేటప్పుడు ఇది ఉపయోగపడుతుంది.
అసహనంగా ఉండే మెకానిక్ ఎదుర్కొనే ఇబ్బందుల్లో బటన్ బోల్ట్‌లు ఒకటి, మరియు బైక్ పరీక్షలో ప్రతి వారం కొత్త యంత్రాలను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం జరుగుతుంది కాబట్టి, ఇది నాకు బాగా తెలుసు, ప్రత్యేకించి కొన్ని బ్రాండ్‌లు తెలియని ప్రదేశాలలో ఉంచబడిన విభిన్న మౌంట్‌లతో వారి స్వంత డిజైన్‌లను నిర్మించడానికి ఇష్టపడతాయి. . ప్రవేశించలేని మూలలు. ఇవి కూడా చూడండి: చీజ్‌తో తయారు చేసిన బోల్ట్ హెడ్‌లు.
వెరా హెక్స్ ప్లస్ L కీలు స్క్రూ హెడ్‌లో పెద్ద కాంటాక్ట్ ఉపరితలాన్ని అందించడానికి ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడ్డాయి. కొంతమంది సాధన తయారీదారులు పరిపూర్ణ సహనాలను లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నప్పటికీ, వెరా "హెక్స్ ప్లస్" పేటెంట్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది సాధనం మరియు ఫాస్టెనర్ మధ్య పెద్ద కాంటాక్ట్ ఉపరితలాన్ని అందిస్తుంది. ప్యూరిస్టులు ఈ ఆలోచనతో విభేదించవచ్చు, పరిపూర్ణ బోల్ట్ మరియు టూల్ హెడ్ టాలరెన్స్‌లను ఇష్టపడతారు, కానీ నాకు సంబంధించినంతవరకు, ఇది పనిచేస్తుంది. నిజానికి, నేను ఈ సాధనాలను మూడు సంవత్సరాలుగా ఉపయోగిస్తున్నాను మరియు నిజాయితీగా చెప్పాలంటే ఈ రంగు కర్రలతో బోల్ట్‌ను ఎప్పుడూ రౌండ్ చేసినట్లు నాకు గుర్తులేదు.
హెక్స్ ప్లస్ డిజైన్ బోల్ట్ హెడ్ వార్పింగ్ అవకాశాన్ని తగ్గించడమే కాకుండా, వినియోగదారులు 20 శాతం వరకు ఎక్కువ టార్క్‌ను వర్తింపజేయడానికి కూడా వీలు కల్పిస్తుందని వెరా చెప్పారు. నా బైక్‌ను సర్వీసింగ్ చేయడానికి అవసరమైన అన్ని పరిమాణాలను (1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8, 10) కిట్ కవర్ చేస్తుంది, పెద్ద సాధనాలపై హ్యాండిల్స్ ఆశించిన అవసరమైన టార్క్‌కు పొడవుగా ఉంటాయి.
క్రోమ్ మాలిబ్డినం స్టీల్ (క్రోమ్ మాలిబ్డినం స్టీల్)తో తయారు చేయబడింది మరియు బాల్ టిప్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఈ హెక్స్ రెంచ్‌లు ఇరుకైన ప్రదేశాలలో లేదా గమ్మత్తైన మలుపులలో పనిచేయడానికి గొప్పవి.
ప్రతి కీపై వెరా పిలిచే "బ్లాక్ లేజర్" పూత ఉంటుంది, ఇది మన్నికను పెంచుతుందని మరియు తుప్పును తగ్గిస్తుందని నివేదించబడింది. ఈ ఉక్కు ఈ రోజు వరకు నిజంగా కాల పరీక్షకు నిలిచింది.
అయితే, కీలు త్వరగా మరియు సులభంగా గుర్తించడానికి రంగు-కోడ్ చేయబడిన థర్మోప్లాస్టిక్ స్లీవ్‌లలో కప్పబడి ఉంటాయి. ఈ ప్లాస్టిక్ అతి ముఖ్యమైన లోహం వలె బలంగా లేదు. సాధారణంగా ఉపయోగించే కీలు (4 మరియు 5) ఇప్పుడు హోల్డర్ నుండి తీసివేసినప్పుడు ప్లాస్టిక్ స్లీవ్ నుండి జారిపోతాయి. దీన్ని నేను సూపర్‌గ్లూ చుక్కతో సరిచేయగలను, కానీ మంచి నాణ్యత గల బిల్డ్‌కు ఇది అవమానంగా అనిపిస్తుంది. వాడకంతో సంఖ్యలు కూడా అరిగిపోతాయి, కానీ మా సంబంధంలో ఈ సమయంలో, రంగు కోడింగ్ నా తలలో పాతుకుపోయింది.
హెక్స్ ప్లస్ L కీలు ఒక సౌకర్యవంతమైన ప్లాస్టిక్ హింజ్ మెకానిజం మరియు వాటిని చక్కగా ఉంచే క్లాస్ప్‌తో కూడిన స్టాండ్‌పై ఉంచబడ్డాయి. ఈ స్మార్ట్ బ్యాగ్ వాటిని కలిసి ఉంచే అవకాశాలను నిజంగా బాగా పెంచుతుంది మరియు ఈవెంట్‌లు లేదా పోటీలను పోస్ట్ చేసే ముందు వాటిని నా బ్యాగ్‌లోకి విసిరేయడం సులభం చేస్తుంది. సెట్ తేలికైనది కాదు (579 గ్రాములు), కానీ అందించిన సాధనాల నాణ్యతను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే అదనపు బరువు విలువైనది.
£39 ధరకు, ఇవి అందుబాటులో ఉన్న చౌకైన హెక్స్ రెంచ్‌ల నుండి చాలా దూరంగా ఉన్నాయి. అయితే, ప్లాస్టిక్ బుషింగ్‌ల గ్లిచ్‌లను పక్కన పెడితే, అవి అద్భుతమైన నాణ్యతను అందిస్తాయి - పని చేయని సాధనాన్ని మూడు రెట్లు కొనడం కంటే ఒకసారి పనిచేసే సాధనాన్ని కొనడం మంచిది.
మిచెల్ ఆర్థర్స్-బ్రెన్నాన్ ఒక సాంప్రదాయ రిపోర్టర్, ఆమె స్థానిక వార్తాపత్రికలో తన కెరీర్‌ను ప్రారంభించింది, అందులో ముఖ్యాంశాలు చాలా కోపంగా ఉన్న ఫ్రెడ్డీ స్టార్ (మరియు మరింత కోపంగా ఉన్న థియేటర్ యజమాని)తో ఇంటర్వ్యూ మరియు "ది టేల్ ఆఫ్ ది స్టోలెన్ చికెన్".
సైక్లింగ్ వీక్లీ బృందంలో చేరడానికి ముందు, మిచెల్ టోటల్ ఉమెన్స్ సైక్లింగ్ ఎడిటర్‌గా పనిచేశారు. ఆమె ది CWలో “SEO విశ్లేషకురాలు”గా చేరారు కానీ జర్నలిజం మరియు స్ప్రెడ్‌షీట్‌ల నుండి తనను తాను వేరు చేసుకోలేకపోయారు, చివరికి ఆమె ఇటీవల డిజిటల్ ఎడిటర్‌గా నియామకం అయ్యే వరకు సాంకేతిక ఎడిటర్ పాత్రను చేపట్టారు.
రోడ్ రేసర్ అయిన మిచెల్ ట్రాక్ రైడింగ్‌ను కూడా ఇష్టపడుతుంది మరియు అప్పుడప్పుడు గడియారానికి వ్యతిరేకంగా పరుగెత్తుతుంది, కానీ ఆఫ్-రోడ్ రైడింగ్ (మౌంటెన్ బైకింగ్ లేదా “గ్రావెల్ బైకింగ్”)లో కూడా పాల్గొంది. గ్రాస్‌రూట్ మహిళల రేసింగ్‌కు మద్దతు ఇవ్వడం పట్ల మక్కువతో, ఆమె 1904rt మహిళల రోడ్ రేసింగ్ జట్టును స్థాపించింది.
సైక్లింగ్ వీక్లీ అనేది అంతర్జాతీయ మీడియా గ్రూప్ మరియు ప్రముఖ డిజిటల్ పబ్లిషర్ అయిన ఫ్యూచర్ పిఎల్‌సిలో భాగం. మా కార్పొరేట్ వెబ్‌సైట్‌ను సందర్శించండి. © ఫ్యూచర్ పబ్లిషింగ్ లిమిటెడ్ క్వే హౌస్, అంబేరీ, బాత్ BA1 1UA. అన్ని హక్కులూ ప్రత్యేకించుకోవడమైనది. ఇంగ్లాండ్ మరియు వేల్స్‌లో రిజిస్టర్డ్ కంపెనీ నంబర్ 2008885.