వార్తలు

మీరు మీ బైక్‌పై ఏదైనా బోల్ట్‌లను సర్దుబాటు చేస్తుంటే, మీరు ఎక్కువగా బిగించడం లేదా అతిగా బిగించడం లేదని నిర్ధారించుకోవడానికి టార్క్ రెంచ్ అనేది ప్రత్యేకంగా విలువైన పెట్టుబడి.మీరు చాలా మెయింటెనెన్స్ మాన్యువల్‌లు మరియు కథనాలలో సిఫార్సు చేసిన సాధనాలను చూడడానికి కారణం ఉంది.
ఫ్రేమ్ మెటీరియల్స్ అభివృద్ధి చెందుతున్నప్పుడు, టాలరెన్స్‌లు కఠినంగా మారతాయి మరియు కార్బన్ ఫైబర్ ఫ్రేమ్‌లు మరియు భాగాలకు ఇది ప్రత్యేకంగా వర్తిస్తుంది.బోల్ట్లను అతిగా బిగించినట్లయితే, కార్బన్ పగుళ్లు మరియు చివరికి విఫలమవుతుంది.
అలాగే, తక్కువ బిగించిన బోల్ట్‌లు స్వారీ చేస్తున్నప్పుడు భాగాలు జారిపోవడానికి లేదా వదులుగా రావడానికి కారణమవుతాయి.
ఏదైనా సందర్భంలో, మీ బైక్‌లోని బోల్ట్‌లు సురక్షితంగా బిగించబడ్డాయని నిర్ధారించుకోవడం చాలా ముఖ్యం మరియు టార్క్ రెంచ్ మీకు సహాయం చేస్తుంది.
ఇక్కడ మేము చేయవలసినవి మరియు చేయకూడని టార్క్ రెంచ్‌లు, వివిధ రకాలు, సాధనాన్ని ఎలా సమర్థవంతంగా ఉపయోగించాలి మరియు మేము ఇప్పటివరకు పరీక్షించిన అత్యుత్తమ టార్క్ రెంచ్‌ల గురించి మీకు తెలియజేస్తాము.
టార్క్ రెంచ్ అనేది టార్క్ అని పిలువబడే బోల్ట్‌ను ఎంత గట్టిగా బిగించాలో కొలిచే చాలా ఉపయోగకరమైన సాధనం.
మీరు మీ బైక్‌ను చూస్తే, మీరు సాధారణంగా బోల్ట్ పక్కన ఒక చిన్న సంఖ్యను చూస్తారు, సాధారణంగా "Nm" (న్యూటన్ మీటర్లు) లేదా కొన్నిసార్లు "ఇన్-పౌండ్స్" (ఇన్-పౌండ్లు) అని వ్రాయబడుతుంది.ఇది బోల్ట్‌కు అవసరమైన టార్క్ యూనిట్.
ఇది "గరిష్ట" టార్క్ అని నిర్ధారించుకోండి.అది “గరిష్టం” అయితే అవును, మరియు మీరు దాని టార్క్‌ను 10% తగ్గించాలి.కొన్నిసార్లు, షిమనో క్లాంప్ బోల్ట్‌ల మాదిరిగానే, మీరు శ్రేణి మధ్యలో లక్ష్యంగా పెట్టుకోవాల్సిన శ్రేణితో ముగుస్తుంది.
"అనుభూతి" కోసం పని చేయడానికి సంతోషించే అటువంటి సాధనాలకు వ్యతిరేకంగా చాలా మంది డై-హార్డ్ స్కెప్టిక్స్ ఉన్నప్పటికీ, వాస్తవం ఏమిటంటే మీరు సున్నితమైన భాగాలతో వ్యవహరిస్తున్నట్లయితే, టార్క్ రెంచ్‌ని ఉపయోగించడం వల్ల ఏదైనా తప్పు జరిగే అవకాశం బాగా తగ్గుతుంది.మీ వారంటీ (మరియు పళ్ళు) విషయానికి వస్తే.
అందుకే సైకిల్ టార్క్ రెంచ్‌లు ఉన్నాయి, అయినప్పటికీ మీరు ఫ్రీవీల్స్, డిస్క్ రోటర్ రిటైనింగ్ రింగ్‌లు మరియు క్రాంక్ బోల్ట్‌లు వంటి అధిక టార్క్ అవసరమయ్యే బోల్ట్‌ల కోసం మరింత సాధారణ ప్రయోజన టార్క్ రెంచ్‌లను ఉపయోగించవచ్చు.మీరు బైక్‌కు వర్తించాల్సిన గరిష్ట టార్క్ 60 Nm.
అంతిమంగా, మీ అవసరాలకు ఉత్తమమైన టార్క్ రెంచ్ మీరు దీన్ని ఎంత తరచుగా ఉపయోగించాలనుకుంటున్నారు మరియు మీ బైక్‌లోని ఏ భాగాలలో ఉపయోగించాలనుకుంటున్నారు అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.ఎక్కువ ఖచ్చితత్వం మరియు వాడుకలో సౌలభ్యం కోసం నాణ్యమైన ఎంపికలలో పెట్టుబడి పెట్టడం ఎల్లప్పుడూ విలువైనదే.
సాధారణంగా, నాలుగు రకాల టార్క్ రెంచ్‌లు ఉన్నాయి: ప్రీసెట్, సర్దుబాటు, మాడ్యులర్ బిట్ సిస్టమ్ మరియు బీమ్ టార్క్ రెంచెస్.
మీరు కాండం మరియు సీట్‌పోస్ట్ బోల్ట్‌ల వంటి వాటి కోసం మాత్రమే మీ టార్క్ రెంచ్‌ని ఉపయోగించబోతున్నట్లయితే, మీరు కొంత డబ్బు ఆదా చేసుకోవచ్చు మరియు మీ నిర్దిష్ట బైక్‌కు అవసరమైన టార్క్ ఆధారంగా ముందుగా సెట్ చేసిన డిజైన్‌లను కొనుగోలు చేయవచ్చు.
సర్దుబాటు చేయగల రెంచ్‌లను సెటప్ చేయడానికి సమయాన్ని ఆదా చేయడానికి మీరు క్రమం తప్పకుండా వేర్వేరు బైక్‌లను ఉపయోగిస్తుంటే ముందే ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన టార్క్ రెంచ్‌లు కూడా అనువైనవి.
మీరు సాధారణంగా 4, 5 లేదా 6 Nm వద్ద ప్రీసెట్ చేసిన టార్క్ రెంచ్‌లను కొనుగోలు చేయవచ్చు మరియు కొన్ని డిజైన్‌లు ఈ శ్రేణిలో ప్రీసెట్ సర్దుబాటును కూడా అందిస్తాయి.
ముందుగా అమర్చిన ఎంపికలు తరచుగా డిజైన్‌లో చాలా స్థూలంగా ఉంటాయి మరియు మీరు అంతర్నిర్మిత సాడిల్ బిగింపు సిస్టమ్ లేదా వెడ్జెస్‌ని ఉపయోగిస్తుంటే, సాధారణంగా తక్కువ ప్రొఫైల్ హెడ్ అవసరమయ్యేది, మీరు సాధనాన్ని మౌంట్ చేయడానికి తగినంత స్థలాన్ని కలిగి ఉన్నారని నిర్ధారించుకోవాలి.
ఈ ఎంపిక కూడా సాధారణంగా తేలికగా ఉంటుంది, కాబట్టి మీరు సెలవులో వెళుతున్నట్లయితే, ఇది మంచి ఎంపిక.
దురదృష్టవశాత్తూ, అవి అత్యంత ఖరీదైన రకం అని దీని అర్థం, ధరలు £30 నుండి £200 వరకు ఉంటాయి.
గ్రేటర్ ఖచ్చితత్వం అనేది అతిపెద్ద వ్యత్యాసం మరియు చివరికి టార్క్ రెంచ్ ఖచ్చితమైనది అయితే మాత్రమే ఉపయోగపడుతుంది.
మీరు ఎక్కువ ఖర్చు చేస్తున్నప్పుడు, ఇతర తేడాలు అధిక నాణ్యత గల బిట్‌లు మరియు డయల్ సూచికలను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి సులభంగా చదవడానికి మరియు సర్దుబాటు చేస్తాయి, తద్వారా పొరపాటు చేసే అవకాశం తక్కువగా ఉంటుంది.
తక్కువగా కనిపించేది కానీ బాగా ప్రాచుర్యం పొందింది, టార్క్ రెంచ్ అనేది టార్క్ ఫంక్షన్‌తో డ్రిల్ రూపంలో పోర్టబుల్ రాట్‌చెట్ రెంచ్.
వారు సాధారణంగా హ్యాండిల్ మరియు టార్క్ రాడ్‌తో డ్రిల్‌ను కలిగి ఉంటారు.టార్క్ బార్‌లు సాధారణంగా టార్క్‌ను సూచించే సంఖ్యల సమితిని మరియు దాని క్రింద ఒక బాణాన్ని కలిగి ఉంటాయి.సాధనాన్ని సమీకరించిన తర్వాత, మీరు కావలసిన టార్క్ను చేరుకునే వరకు, జాగ్రత్తగా బాణాలను అనుసరించి, బోల్ట్లను బిగించవచ్చు.
సిల్కా వంటి కొంతమంది తయారీదారులు మాడ్యులర్ T- మరియు L-హ్యాండిల్ బిట్ సిస్టమ్‌లను అందిస్తారు, ఇవి చేరుకోలేని ప్రదేశాలకు అనుకూలంగా ఉంటాయి.
సైక్లింగ్ సెలవులకు లేదా బైక్‌పై హ్యాండ్ లగేజీగా ఇది గొప్ప ఎంపికగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇది బహుళ సాధనం, మెరుగైన నాణ్యత ఎంపిక.
చివరి ఎంపిక ఒక పుంజంతో టార్క్ రెంచ్.సర్దుబాటు చేయగల క్లిక్-త్రూ ఎంపికలు అందుబాటులోకి రాకముందు ఇది సర్వసాధారణం.కాన్యన్ వంటి కొన్ని బ్రాండ్‌లు బైక్‌ను రవాణా చేసేటప్పుడు బీమ్ రెంచ్‌ని కలిగి ఉంటాయి.
బీమ్ రెంచ్‌లు సరసమైనవి, విచ్ఛిన్నం కావు మరియు క్రమాంకనం చేయడం సులభం - ఉపయోగం ముందు సూది సున్నా స్థానంలో ఉందని నిర్ధారించుకోండి మరియు లేకపోతే, సూదిని వంచండి.
మరోవైపు, మీరు సరైన టార్క్‌ని పొందారని తెలుసుకోవడానికి మీరు స్కేల్‌కి వ్యతిరేకంగా బీమ్‌ను చదవాలి.మీరు బిగిస్తున్న యూనిట్ స్కేల్‌లో ముద్రించబడకపోతే లేదా మీరు దశాంశాలను లక్ష్యంగా చేసుకుంటే ఇది గమ్మత్తైనది.మీకు స్థిరమైన చేతి కూడా అవసరం.చాలా సైకిల్ బీమ్ టార్క్ రెంచ్‌లు మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించే ప్రదేశాన్ని లక్ష్యంగా చేసుకుంటాయి మరియు సాధారణంగా ప్లాస్టిక్ లేదా మృదువైన పదార్థంతో తయారు చేయబడతాయి.
ఇతర చోట్ల అందుబాటులో ఉన్న డిజైన్‌ల సంఖ్యను బట్టి, బీమ్ టార్క్ రెంచ్‌కు అనుకూలంగా ఉండటానికి చాలా తక్కువ కారణం ఉంది.అయితే, టార్క్ రెంచ్ ఉపయోగించడం ఖచ్చితంగా ఏమీ కంటే మంచిది.
పార్క్ టూల్ నుండి ఈ మోడల్ విశ్వసనీయ మరియు విశ్వసనీయ కీ కోసం మెటల్ మెకానికల్ భాగాలను అందిస్తుంది.ఖచ్చితత్వం అద్భుతమైనది మరియు కామ్ ఫ్లిప్ మెకానిజం ఓవర్ బిగించే అవకాశాన్ని తొలగిస్తుంది.
సాధనం ఒక ప్రామాణిక 1/4″ బిట్‌తో అయస్కాంతంగా స్నాప్ అవుతుంది మరియు హ్యాండిల్ మూడు స్పేర్ బిట్‌లను కలిగి ఉంటుంది.ఇది ప్రీసెట్ టార్క్ రెంచ్ యొక్క మొదటి ఎంపిక, అయితే మూడు (4, 5 మరియు 6 Nm వెర్షన్‌లు) సెట్‌ను కొనుగోలు చేయడం ఖచ్చితంగా ఖరీదైనది.
ఇప్పుడు ATD-1.2కి అప్‌గ్రేడ్ చేయబడింది, ఇది 0.5 Nm ఇంక్రిమెంట్‌లలో 4 మరియు 6 Nm మధ్య మారగల Park PTD కీ యొక్క సర్దుబాటు వెర్షన్.టార్క్ (సిల్వర్ డయల్)ని మార్చడానికి మీరు 6mm హెక్స్ రెంచ్‌ని ఉపయోగించవచ్చు, అయినప్పటికీ ATD-1.2 మాన్యువల్‌గా సర్దుబాటు చేయగల కొత్త రెంచ్‌ను కలిగి ఉంది.మరో చివర మూడు స్పేర్ బిట్స్ దాగి ఉన్నాయి.
ఈ సాధనం పార్క్ టూల్ PTD గురించి మనం ఇష్టపడే ప్రతిదాన్ని అందిస్తుంది కానీ చాలా ఎక్కువ అనుకూలీకరణతో.ఖచ్చితత్వం ప్రీసెట్‌ల వలె స్థిరంగా ఉండదు, కానీ ఖచ్చితంగా తగినంత దగ్గరగా ఉంటుంది.దీని అమెరికన్ బిల్డ్ క్వాలిటీ అగ్రస్థానంలో ఉంది, అయితే ఇది భారీగా మరియు సాపేక్షంగా ఖరీదైనదని అర్థం.
డిజైన్‌పై మాకు మొదట్లో అనుమానం ఉండగా, టార్క్ టెస్టర్ ఒకరినా మార్గం అని నిరూపించాడు.కేవలం 88గ్రా, ప్రయాణానికి సరైనది.
ఇది టార్క్ రెంచ్ లాగా పనిచేస్తుంది కాబట్టి సూది సరైన సంఖ్యకు చేరుకున్న వెంటనే మీరు బిగించడాన్ని ఆపివేయవచ్చు.
ఇక్కడ సమస్య ఏమిటంటే, పెరిగిన సంఖ్యలను చదవడం కష్టం, ప్రత్యేకించి మీరు మసక వెలుతురు ఉన్న హోటల్ గదిలో ప్రయాణించేటప్పుడు లేదా జీను బోల్ట్‌లను తలకిందులుగా సర్దుబాటు చేస్తున్నప్పుడు.ఇది ఉపయోగించడానికి సౌకర్యంగా ఉంటుంది, కానీ బోలు ప్లాస్టిక్ నిర్మాణం చౌకగా అనిపిస్తుంది మరియు అరుదైన సందర్భాల్లో గ్యాప్ సమస్యలను కలిగిస్తుంది.
CDI అనేది స్నాప్-ఆన్‌లో భాగం, టార్క్ నిపుణులు మరియు వారు అందించే చౌకైన సాధనం.ఖచ్చితత్వం ఆమోదయోగ్యమైనది, కామ్ డిజైన్‌తో అతిగా బిగించడం అసాధ్యం.
హ్యాండిల్ చాలా సౌకర్యంగా ఉంటుంది, అయితే 4mm హెక్స్ సాకెట్ మాత్రమే చేర్చబడింది, కాబట్టి మీరు మీకు అవసరమైన ఏదైనా అందించాలి.
ముందుగా ఇన్‌స్టాల్ చేసిన టార్క్ రెంచ్‌తో సైకిల్ మార్కెట్లోకి ప్రవేశించిన మొదటి వ్యక్తి రిచీ.అప్పటి నుండి, ఇతర ట్రేడ్‌మార్క్‌లు పరికరంలో కనిపించాయి.
Torqkey ఇప్పటికీ మంచి ఎంపిక మరియు ఇప్పటికీ అందుబాటులో ఉన్న తేలికైన/చిన్నది, కానీ ఇది ఇకపై బెంచ్‌మార్క్ కాదు.
ఇటలీలో తయారు చేయబడిన, ప్రో ఎఫెట్టో మారిపోసా ప్రీమియం బైక్ టార్క్ రెంచ్‌గా ఉంచబడింది.పరీక్షలు అధిక ఖచ్చితత్వం మరియు వాడుకలో సౌలభ్యాన్ని చూపించాయి.
"లగ్జరీ" కిట్‌లు మరియు డ్రిల్‌లు అధిక నాణ్యత కలిగి ఉంటాయి మరియు ఉచిత క్రమాంకన సేవను కూడా కలిగి ఉంటాయి (ఇటలీలో...).మడతపెట్టినప్పుడు, ఇది కాంపాక్ట్ మరియు టూల్‌బాక్స్‌లో స్థలాన్ని తీసుకోదు.
రాట్‌చెట్ హెడ్ బిగుతును వేగవంతం చేస్తుంది కానీ బ్రాండ్ యొక్క ప్రసిద్ధ అసలైన నాన్-రాట్‌చెట్ వెర్షన్‌లోని కొన్ని ఎదురుదెబ్బలను తొలగిస్తుంది.
ఆ ప్రశంసతో కూడా, ఇది ఇప్పటికీ ఖరీదైనది మరియు మరింత సాధారణ తైవానీస్ ఎంపికలతో పోలిస్తే ఎక్కువ అందించదు.రూపం మరియు కార్యాచరణ రెండింటినీ అభినందించే వారికి ఇది ఖచ్చితంగా విజ్ఞప్తి చేస్తుంది.
ఇది Wiggle యొక్క సొంత బ్రాండ్ సాధనాలు మరియు డబ్బు విలువైనది.ఇది నిజానికి తైవాన్ నుండి వచ్చిన అదే రెంచ్, చాలా మంది ఇతరులు తమ స్వంత బ్రాండ్ పేరును ఉంచారు - మరియు అది పని చేస్తుంది కాబట్టి.
ఆఫర్‌లో ఉన్న టార్క్ శ్రేణి బైక్‌కి సరైనది, సర్దుబాటు చేయడం సులభం మరియు రాట్‌చెట్ హెడ్ చాలా సందర్భాలలో తగినంత కాంపాక్ట్‌గా ఉంటుంది.
ఇటలీలో తయారు చేయబడిన, Giustaforza 1-8 డీలక్స్ అధిక నాణ్యత కలిగి ఉంటుంది మరియు కావలసిన టార్క్ చేరుకున్నప్పుడు స్ఫుటమైన క్లిక్‌ని కలిగి ఉంటుంది.
చాలా బిట్‌లు, డ్రైవర్లు మరియు పొడిగింపులు చక్కని వెల్క్రో సురక్షిత ప్యాకేజీలో ప్యాక్ చేయబడ్డాయి.ఇది 1-8 Nm పరిధిని కలిగి ఉంది, సమగ్రమైన 5,000 సైకిల్ వారంటీని కలిగి ఉంది మరియు మీరు దానిని మరమ్మత్తు మరియు రీకాలిబ్రేషన్ కోసం తిరిగి పంపవచ్చు.
పార్క్ టూల్ యొక్క TW-5.2 చిన్న ¼” డ్రైవర్‌కు బదులుగా 3/8″ డ్రైవర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, అంటే చిన్న ప్రదేశాలలో ఉపయోగించడం అంత సులభం కాదు.
అయినప్పటికీ, ఇది ఇతర ఎంపికల కంటే చాలా మెరుగ్గా అనిపిస్తుంది, తక్కువ కార్యాచరణ మరియు తల కదలికతో, ముఖ్యంగా అధిక టార్క్ లోడ్‌ల వద్ద.
దీని 23cm పొడవు అధిక టార్క్ సెట్టింగ్‌లలో చిన్న సర్దుబాట్లను చేయడం సులభం చేస్తుంది ఎందుకంటే మీకు టూల్స్ అవసరం లేదు.కానీ దాని అద్భుతమైన ధరలో సాకెట్లు లేవు, పార్క్ SBS-1.2 సాకెట్ మరియు బిట్ సెట్, పూర్తిగా పని చేస్తున్నప్పటికీ, £59.99 ఖర్చవుతుంది.